Hajó gördülő felfújható légzsák

A Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. közvetlenül 0,05 gördülési súrlódási tényezőjű, erős teherbíró képességű, különböző típusú hajók vízre bocsátására alkalmas, felfújható tengeri légzsákokat forgalmaz. Üdvözöljük a rendelések hívását.

Mi az a hajó guruló felfújható légzsákja?

A hajó guruló felfújható légzsákja egy hengeres, rugalmas felfújható tartály, amelynek váza nagy szilárdságú szintetikus szál zsinór, valamint belső és külső gumiréteg. A Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. által gyártott termék integrált vulkanizálási eljárással készül. Kúpos zárókupakjai fém fúvókákkal és biztonsági szelepekkel rendelkeznek. Működés közben sűrített levegőt fecskendeznek be, hogy merev hengert alakítsanak ki, és a levegő kompresszióját és deformációját használják fel az energia elnyelésére vagy a felhajtóerő létrehozására.

Ezt a terméket széles körben használják a hajók vízrebocsátására, a hajó mozgatására, a hajóroncsok mentésére, a víz alatti mérnöki emelésre és a nehéz rakományok kezelésére. Összehasonlítva a hagyományos módszerekkel, mint például a siklópályás indítás, az úszó dokkok és az úszódaruk, jelentős előnyökkel rendelkezik, mint például az alacsonyabb befektetés, a rugalmas felépítés, a terepkorlátozások hiánya és az újrafelhasználhatóság. Ez egy Kínában úttörő és nemzetközileg széles körben elismert hajóépítő mérnöki technológia.

A Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. tengeri guruló felfújható légzsákjait az ISO 14409:2011 és a CB/T 3795 szabványok szigorú betartásával gyártja. A termékek átmérője 1,0-2,5 m, effektív hossza 10-24 m, rétegszáma 4-10, üzemi nyomásuk 0,07-0,18 MPa. A speciális specifikációk az ügyfelek igényei szerint testreszabhatók.

Működési elv

A tengeri légzsákok működési elve a "hengergördülési elv" és a "légrugó-effektus". Amikor a légzsák sűrített levegővel van megtöltve, a belső légnyomás hatására a gumihenger kitágul, és merev, megközelítőleg hengeres testet alkot, amely hatalmas radiális terhelést is elvisel.

Hajók vízre bocsátásánál/mozgatásánál a légzsákokat a hajótest és a talaj közé helyezik, és a légzsákokon keresztül a hajó súlya a talajra kerül. Amikor a hajót vontatják, a légzsákok folyamatosan gördülnek a hajótest és a talaj között – az elülső vége nyomás hatására deformálódik és a talajhoz nyomódik, míg a hátsó vége ismét kitágul, ahogy a hajó elhagyja a talajt, így teljes a ciklus. Ennek a gördülési súrlódásnak a súrlódási együtthatója jellemzően 0,05 alatt van, és a több ezer tonnás hajók mozgatásához a hajó tömegének csak 2–5%-ára van szükség vonóerőben.

Mentő/emelő alkalmazásoknál a légzsákok felfúvódnak a víz alatt, kiszorítják a vizet és felhajtóerőt generálnak az Arkhimédész elve alapján. Egyetlen 2,5 m átmérőjű és 24 m hosszú légzsák teljesen felfújva több mint 200 tonna nettó felhajtóerőt képes generálni. Az egyes légzsákok felfúvódási mennyiségének és sorrendjének szabályozásával pontosan beállítható az emelendő tárgy emelkedő helyzete és sebessége.

A légzsák teherbíró képességét a belső légnyomás és az érintkezési felület egyaránt meghatározza. A nagyobb üzemi nyomás és a nagyobb átmérő nagyobb teherbírást eredményez. A többrétegű szintetikus zsinórváz gondoskodik arról, hogy a légzsák ne szakadjon fel nagy nyomás hatására, míg a belső és külső gumiréteg légtömörséget, illetve kopásállóságot garantál.

A termék előnyei

(1) Erős teherbíró képesség: Többrétegű, nagy szilárdságú szintetikus zsinórerősítés, egyetlen légzsák több száz tonna súlyt is elbír, és a 2,5 m átmérőjű légzsák maximális terhelése meghaladja az 500 tonnát.

(2) Alacsony gördülési súrlódási együttható: A hengeres hengerlés elve alapján a súrlódási tényező kisebb, mint 0,05, és a hajó mozgatásához szükséges vonóerő csak a hajó tömegének 2–5% -a, ami nagymértékben csökkenti az energiafogyasztást.

(3) Rugalmas és korlátlan felépítés: Nem kell fix csúszdát vagy dokkolót építeni, bármilyen partlejtőn, sík területen, sekély vízterületen használható, alkalmazkodva a különböző terepviszonyokhoz.

(4) Alacsony beruházási költség: A hagyományos siklópályás indításhoz és úszódokkhoz képest a légzsákok indítása az infrastrukturális beruházások több mint 80%-át takaríthatja meg, ami különösen alkalmas a kis- és közepes méretű hajógyárak számára.

(5) Újrafelhasználható: Kiváló minőségű természetes gumiból és szintetikus zsinórból készült, normál élettartama 6-10 év, többször felfújható és leereszthető, valamint tároláshoz összecsukható.

(6) Biztonságos és megbízható: Biztonsági szeleppel és fém légfúvókával felszerelt, az üzemi nyomás 1,5-szeresének megfelelő víznyomás-próbán és 24 órás légtömörségi próbán esik át, mielőtt elhagyja a gyárat, és megfelel az ISO 14409 szabványnak.

Műszaki adatok

A Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. 22 szabványos specifikációt kínál tengeri gördülő felfújható légzsákokhoz, amelyek átmérője 1,0-2,5 m, effektív hossza 10-24 m, 4-10 rétege és 0,07-0,18 MPa üzemi nyomása, hogy megfeleljen a különböző hajók és projektek igényeinek. A konkrét specifikációkat az alábbi táblázat tartalmazza:

Alkalmazási területek

(1) Hajó vízre bocsátása: Az újonnan épített hajót a siklóról vagy a partlejtőről zökkenőmentesen a vízbe mozdítják. Ez a módszer különféle típusú hajókra alkalmazható, például ömlesztettáru-szállító hajókra, konténerhajókra, tartályhajókra, uszályokra és mérnökhajókra.

(2) Hajó berakodása és karbantartása: Hajók áthelyezése a vízből a szárazföldre karbantartás, karbantartás és festés céljából, szárazdokk szükségessége nélkül.

(3) Elsüllyedt hajók mentése és mentése: A modern mentéstechnika fő megoldása a víz alatti levegő felhasználása felhajtóerő generálására és az elsüllyedt hajók vagy tárgyak felszínre emelésére.

(4) Víz alatti mérnöki emelés: nehéz tárgyak emelésére és mozgatására használják víz alatti mérnöki projektekben, mint például a keszon lebegés, a tenger alatti csővezetékek fektetése és a tengeri platformok telepítése.

(5) Nehéz rakomány kezelése: Nagy acélszerkezetek, hídszakaszok, nehéz berendezések és egyéb túlsúlyos tárgyak kezelése kikötőkben, hajógyárakban, építkezéseken és más helyeken.

(6) Vészhelyzeti mentés: olyan vészhelyzeti forgatókönyvek gyors bevetése, mint a hajó leállása és újraúsztatása, vészhelyzeti sárvédők a dokknál és ideiglenes úszóhíd építése.

Gyártási folyamat

A Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. tengeri légzsákgyártása szigorú folyamatot alkalmaz, több mint tíz folyamaton megy keresztül a nyersanyagoktól a késztermékekig, hogy biztosítsák az egyes termékek minőségét és biztonságát.

1. lépés: Nyersanyag vizsgálat. A természetes gumi, a szintetikus gumi és a nagy szilárdságú nylon/poliészter zsinórok a gyárba érkezéskor fizikai tulajdonságvizsgálaton esnek át, beleértve a szakítószilárdságot, a szakadási nyúlást, a keménységet és az öregedési teljesítményt. Csak azok helyezhetők üzembe, akik átmentek a teszteken.

2. lépés: Gumikeverék keverése. A képlet szerint a természetes gumit, a szintetikus gumit, a kormot, a vulkanizálószert, a gyorsítót, az antioxidánst és más nyersanyagokat egy Banbury keverőben keverik össze. A keverési hőmérsékletet és időt szabályozzák az egyenletes és stabil gumikeverék tulajdonságainak biztosítása érdekében.

3. lépés: Szövetvágás és ragasztás. A szintetikus zsinórszövetet a tervezett szögben vágják, és a szövet mindkét oldalára kalander segítségével ragasztóval bevont szövetet visznek fel, amely a légzsák vázerősítő rétegeként szolgál.

4. lépés: Formázás és tekercselés. A fémformán egymás után feltekerjük a belső ragasztóréteget, a többrétegű ragasztós hátlapú szövetet (4-10 réteg a specifikációtól függően) és a külső ragasztóréteget. Az egyenletes feszültségeloszlás érdekében minden szövetréteg keresztben van becsomagolva. A két végén lévő kúpos végsapkákat speciális eljárással egy darabban alakítják ki.

5. lépés: Vulkanizálás és keményedés. Az öntött légzsákot egy vulkanizáló tartályba küldik, és magas hőmérsékleten és nagy nyomáson gőzvulkanizálják. A vulkanizálási hőmérséklet körülbelül 150-160 ℃, és az időt az előírásoknak megfelelően határozzák meg. Ez az eljárás lehetővé teszi a gumimolekulák térhálósodását és kikeményedését, így nagy szilárdságú elasztomer keletkezik.

6. lépés: Késztermék ellenőrzése. A vulkanizálást követően szemrevételezéssel, méretméréssel, 24 órás légtömörségi vizsgálattal és 1,5-szeres üzemi nyomású víznyomás-próbával történik. A teszt sikeres elvégzése után fém légfúvókákat és biztonsági szelepeket szerelnek fel, és a termék megfelelőségi tanúsítványát állítják ki.

Telepítési kézikönyv

【Előkészítés a telepítés előtt】

• Vizsgálja meg a légzsákok megjelenését: Ellenőrizze az egyes légzsákokat, hogy nincsenek-e olyan hibák, mint például vágások, repedések, kidudorodások és buborékok a felületen. Mérje meg az átmérőt és a hosszt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelnek az előírásoknak. Győződjön meg arról, hogy a fém fúvóka és a biztonsági szelep sértetlen.

• Tartozékok ellenőrzése: Ellenőrizze, hogy minden tartozék, például hevederek, bilincsek, légtömlők, nyomásmérők és légkompresszorok teljesek-e, és a specifikációik megfelelnek-e. A hevedereknek mentesnek kell lenniük elszakadt vezetékektől és kopástól, a bilincseknél pedig deformációtól és repedésektől.

• Készítse elő a felfújó berendezést: Használjon legalább 0,5 m³/perc kipufogógázzal rendelkező légkompresszort, amely 0-0,25 MPa tartományú precíziós nyomásmérővel van felszerelve (a pontosság legalább 1,6 fokozat), és megfelelő hosszúságú felfújótömlővel.

• Tisztítsa meg a munkaterületet: Távolítsa el az éles tárgyakat, kavicsot, fémforgácsot, olajat stb. arról a területről, ahol a légzsákok érintkeznek, ügyelve arra, hogy a talaj sík és kiemelkedésektől mentes legyen. Az elsüllyedt hajó felszínén lévő éles kiemelkedéseket víz alatti műveletek során el kell távolítani.

Inflációs eljárás

1. Helyezze a légzsákot vízszintes felületre úgy, hogy a légfúvóka felfelé nézzen, csavarja le a porvédő sapkát, és ellenőrizze, hogy a szelepmag megfelelően működik-e.

2. Csatlakoztassa a felfújó tömlőt a levegőfúvókához, és lassan nyissa ki a légkompresszor szelepét a felfújás megkezdéséhez. Ne fújja fel túl gyorsan, hogy elkerülje a gumi helyi túlmelegedését.

3. Amikor a nyomás eléri a névleges nyomás 50%-át, állítsa le a felfújást, ellenőrizze, hogy a légzsák minden részén nincs-e szivárgás vagy rendellenes deformáció, és állítsa be a légzsák helyzetét.

4. Miután meggyőződött arról, hogy nincsenek rendellenességek, folytassa a felfújást, miközben alaposan figyelje a nyomásmérő leolvasását, amíg el nem éri a névleges üzemi nyomást.

5. Zárja el a levegőszelepet, távolítsa el a felfújó tömlőt, szerelje fel a nyomásmérőt, hagyja állni 30 percig, majd ellenőrizze újra a nyomást. A nyomásesés nem haladhatja meg a 2%-ot, hogy elfogadhatónak lehessen tekinteni.

6. Ha a környezeti hőmérséklet 5 ℃ alatti vagy 35 ℃ felett van, a felfújási nyomást a hőmérsékletnek megfelelően kell beállítani, hogy a nyomás megfeleljen az üzemi hőmérsékleten a névleges értéknek.

[Indítás/Movement Installation]

1. A felfúvódott légzsákokat a hajó tengelyére merőlegesen helyezze el a tervezett távolságban a hajó alján, általában 1,5-2,5 m távolsággal, hogy biztosítsa az egyenletes erőelosztást.

2. A légzsák mindkét végének legalább 0,5 m-rel túl kell nyúlnia a hajó oldalán, hogy megakadályozza a gurulás közbeni elcsúszást.

3. Használjon csörlőt és drótkötélt a hajó lassú mozgatásához, 3 m/perc kezdeti sebességet meg nem haladó sebességgel, és figyelje meg a légzsákok gördülését.

4. A hajó mozgása során jelöljön ki egy külön személyt, aki figyeli az egyes légzsákok állapotát, és azonnal állítsa le a műveletet, ha bármilyen rendellenességet észlel.

5. Miután a hajó belépett a vízbe, egyesével engedje ki a gázt az egyes légzsákokból, szívja vissza a légzsákokat, tisztítsa meg és szárítsa meg, majd tárolja.

[Megmentés/víz alatti emelés és telepítés]

• A búvárok speciális hevederekkel és bilincsekkel rögzítik a légzsákokat a víz alatt a roncs vagy nehéz tárgy teherhordó szerkezeti pontjaihoz. A rögzítési pontokat szilárdsági vizsgálatnak kell alávetni.

• A légzsák összecsukott vagy félig felfújt állapotban egy előre meghatározott helyzetbe süllyed, és egy vízfelszíni levegőellátó vezetéken vagy egy nagynyomású gázpalackon keresztül fújódik fel.

• A felfújást szakaszosan és egyszerre több ponton kell végrehajtani, úgy, hogy a lebegési sebesség ne haladja meg az 1 m/perc értéket, és az egyes légzsákok légnyomását bármikor módosítsa az egyensúly fenntartása érdekében.

• Miután a nehéz tárgyat a vízfelszínre emelték, vontatóhajóval vagy csörlővel rögzítik a helyére, és a légzsákban lévő gáz fokozatosan felszabadul a kirakodás és a visszanyerés befejezéséhez.

Karbantartás és gondozás

A megfelelő karbantartás jelentősen meghosszabbíthatja a légzsákok élettartamát és biztonságos használatot biztosít.

(1) After each use: Rinse the surface of the airbag thoroughly with fresh water to remove salt, mud and marine organisms. Száradás után ellenőrizze, hogy nem sérült-e. If there are minor cuts, repair them with rubber repair agent in time.

(2) Havi ellenőrzés: Ellenőrizze a felfújási nyomást (a névleges nyomás 50%-án kell tartani), ellenőrizze, hogy nincsenek-e öregedési repedések a megjelenésen, és ellenőrizze, hogy nincs-e rozsda és szivárgás a fém fúvókán és a biztonsági szelepen.

(3) Negyedéves karbantartás: Végezze el a fémszerelvények korróziógátló kezelését, ellenőrizze a hevederek és a csatlakozó alkatrészek kopását, és cserélje ki a sérült részeket.

(4) Éves ellenőrzés: Végezzen átfogó szemrevételezést és méretmérést, végezzen 24 órás légtömörségi nyomáspróbát, értékelje a gumi öregedésének mértékét, és készítsen karbantartási nyilvántartást.

(5) Hosszú távú tárolás: Tisztítás és szárítás után töltse fel a névleges nyomás 50%-ával, fektesse le hűvös, száraz és szellőztetett raktárban, hőforrásoktól, olajfoltoktól, savas és lúgos anyagoktól távol, és 3 havonta ellenőrizze a nyomást és a megjelenést.

(6) Élettartam: Normál használati és karbantartási körülmények között a tengeri légzsákok élettartama 6-10 év. Azokat a légzsákokat, amelyek túllépték az élettartamukat, vagy súlyosan elöregedtek vagy sérültek, időben le kell selejtezni és ki kell cserélni.

Iparági szabványok és hozzáférési képesítések

A Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. tengeri légzsáktermékei szigorúan betartják a nemzetközi szabványokat és az ipari előírásokat, és megfelelnek a következő szabványoknak és minősítési követelményeknek a teljes folyamat során, a tervezéstől az anyagokon, a gyártáson át az ellenőrzésig:

Nemzetközi szabvány

1. ISO 14409:2011: Tengeri és óceáni technológia – Légzsákok hajók vízre bocsátásához és felszíni műveleteihez. Ez a szabvány meghatározza a tengeri légzsákok terminológiáját, osztályozását, anyagkövetelményeit, szerkezeti kialakítását, teljesítménykövetelményeit, vizsgálati módszereit, ellenőrzési szabályait, valamint jelölését és csomagolását. Cégünk termékei teljes mértékben megfelelnek ennek a szabványnak, beleértve az anyagtulajdonságokra, a mérettűrésre (±3%), a légtömörségre (nyomásesés ≤5% 1 óra alatt), a hidrosztatikai vizsgálatra (1,5-szeres üzemi nyomás) és a felszakítási nyomásra (≥3-szoros üzemi nyomásra) vonatkozó követelményeket.

2. ISO 9001:2015: Minőségirányítási rendszer tanúsítása. A vállalat átment az ISO 9001 minőségirányítási rendszer tanúsításán, amely átfogó minőségirányítási rendszert hozott létre, amely magában foglalja a nyersanyagbeszerzést, a gyártási folyamatok ellenőrzését, a késztermékek ellenőrzését és az értékesítés utáni szolgáltatást.

3. CB/T 3795-1996: Légzsákok hajók indításához és kiürítéséhez. Ez a kínai hajóépítő ipari szabvány meghatározza a hajólégzsákok kilövésére és kilövésére vonatkozó műszaki követelményeket és vizsgálati módszereket, és ez az alapja a tengeri légzsákok gyártásának és használatának Kínában.

4. CB/T 3837: Eljárási követelmények a hajók légzsákokkal történő indításához és kiürítéséhez. Ez a szabvány meghatározza a folyamat menetét, a biztonsági követelményeket és az elfogadási kritériumokat a hajók légzsák segítségével történő vízre bocsátásához és kiürítéséhez.

Osztályozó társaság tanúsítása és hozzáférési képesítései

• CCS (China Classification Society): Jelentkezhet CCS termékvizsgálatra. A földmérők a helyszínen felülvizsgálják az anyagtanúsítványokat, a gyártási folyamatokat és a gyári teszteket. Sikeres ellenőrzés esetén CCS tanúsítvány kerül kiállításra. A CCS-tanúsítványokat széles körben elismerik a hazai kikötőkben és hajógyárakban.

• BV (British Classification Society): Nemzetközileg elismert osztályozó társaság, amelynek tanúsítványait világszerte széles körben elismerik. Igényelhetünk BV terméktípus-engedélyeket és egyedényes termékellenőrzéseket, megfelelve az európai, közel-keleti, afrikai és más régiók vevőinek tanúsítási követelményeinek.

• ABS (American Bureau of Shipping): A tanúsítványokat széles körben elismerik Amerikában, különösen az Egyesült Államokba, Kanadába, Dél-Amerikába és más régiókba exportált termékek esetében. ABS termékvizsgálat és tanúsítás igényelhető.

• DNV (Det Norske Veritas): Vezető globális osztályozó társaság, rendkívül nagy tekintéllyel az offshore mérnöki területen. A DNV-tanúsítványok különösen alkalmasak légzsákok beszerzésére olyan projektekben, mint a tengeri platformok és a tengeri tervezés.

• LR (Lloyd's Register): A világ legrégebbi osztályozó társasága, amelynek tanúsítványait széles körben elismerik a Nemzetközösség országaiban és Európában.

• NK (Japan Classification Society): A tanúsítvány széles körben elismert Japánban és Délkelet-Ázsiában, és különösen alkalmas a Japánba, Dél-Koreába és Délkelet-Ázsiába exportált termékekhez.

[Minőségi elkötelezettség]

Cégünk azt ígéri, hogy minden termék megfelel az ISO 14409 szabvány követelményeinek. Minden légzsák szigorú légtömörségi és nyomáspróbán, hidrosztatikai vizsgálaton és méretellenőrzésen esik át, mielőtt elhagyja a gyárat, és terméktanúsítványt és vizsgálati jegyzőkönyvet állítanak ki. Az ügyfél kérésére harmadik féltől származó ellenőrző és osztályozó társaság tanúsítása is biztosítható. A termék jótállási ideje 12 hónap, mely idő alatt gyártási hibából eredő károk esetén ingyenes javítást vagy cserét biztosítunk.

Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

Q1: Mennyi a tengeri légzsákok élettartama?

V: Normál használati és karbantartási körülmények között a tengeri légzsákok élettartama 6-10 év. A tényleges élettartam a használati gyakoriságtól, a működési környezettől és a karbantartási feltételektől függ. A rendszeres ellenőrzés és a megfelelő karbantartás hatékonyan meghosszabbíthatja élettartamukat.

Q2: Hogyan válasszuk ki a megfelelő légzsákméretet?

V: A szükséges felhajtóerő a hajó súlyától, a hajótest alakjától és a művelet típusától függ. Általános elv: minél nehezebb az edény, annál nagyobb az átmérője és annál több légzsákra van szükség; a mentési műveletek teljes felhajtóereje az elsüllyedt hajó víz alatti súlyának 1,2-1,5-szerese legyen. Cégünk professzionális kiválasztási és számítási szolgáltatásokat tud nyújtani.

3. kérdés: Javítható a légzsák, ha szivárog a levegő?

V: Kisebb vágások (a külső gumiréteg vastagságát meg nem haladó mélység) speciális gumijavító szerrel a helyszínen javíthatók; mély vágások vagy áthatoló sérülések szakszerű gyári javítást igényelnek, javítás után ismételten légtömörségi és víznyomás-vizsgálatot kell végezni.

4. kérdés: Használhatók-e a légzsákok alacsony hőmérsékletű környezetben?

V: Igen. Légzsákjaink alacsony hőmérsékletnek ellenálló gumi formulát használnak, és -30 ℃ és +60 ℃ közötti környezetben használhatók. A felfújási nyomást megfelelően be kell állítani alacsony hőmérsékletű környezetben, hogy elkerüljük a hőmérséklet-változások miatti rendellenes nyomást.

5. kérdés: Mekkora súlyt bír el egy légzsák?

V: A teherbíró képesség az átmérőtől, az üzemi nyomástól és a rétegek számától függ. Példaként egy 1,5 m átmérőjű, 0,15 MPa nyomású, 8 rétegű légzsákot veszünk, a teherbíró képesség egységnyi hosszon körülbelül 15 tonna/m, a 15 m hosszú légzsák pedig körülbelül 225 tonna összterhelést képes elviselni. Egyetlen 2,5 m átmérőjű nagynyomású légzsák 500 tonnát meghaladó terhelést is elbír.

Q6: Mi a szállítási idő? Testreszabható?

V: A szabványos specifikációk bőséges raktáron vannak, és 5-10 munkanapon belül kiszállításra kerülnek; Az egyedi specifikációkat 15-25 munkanapon belül szállítjuk. Az olyan paraméterek testreszabása, mint az átmérő, a hossz, a rétegek száma és az üzemi nyomás, támogatott, valamint a színek és jelölések is testreszabhatók az ügyfelek igényei szerint.