Dokk sárvédőklógjon a csónakból, hogy elnyelje az ütéseket dokkolás közben; dokk lökhárítók vannak felszerelve a dokkolóra a hajótest állandó védelme érdekében. A sárvédők hordozhatóak és rugalmasak; a lökhárítók rögzítettek és tartósak. A teljes védelem érdekében a legtöbb csónakázó számára előnyös mindkettő.
Amikor a csónak védelméről van szó a dokknál, a sárvédőket és a lökhárítókat gyakran összekeverik, de nagyon eltérő célokat szolgálnak. A sárvédők ideiglenes, hajóra szerelt párnák, amelyek elnyelik az ütéseket a rögzítés során. A lökhárítók dokkolóba szerelt akadályok, amelyek hosszú távú védelmet nyújtanak a szél és a hullámok okozta csiszolódás, ütődés vagy elmozdulás ellen.
Ha belefáradt abba, hogy minden szezonban cserélje ki a bakeliteket, vagy a kusza sárvédőkkel birkózzon, ez az útmutató leírja, mi működik.
Az alábbiakban megvizsgáljuk, hogy az egyes opciók hogyan teljesítenek, mikor kell őket használni, és miért biztosítja a kombinált megközelítés a legjobb védelmet a hajónak és a kikötőnek.
Nem is hinnéd, milyen gyakran keverik ezeket az emberek. A fenébe, valószínűleg én is ezt tettem, amikor először csónakáztam. De ha egyszer már látja, mi történik, ha valaki lökhárítóként használja a sárvédőt, vagy fordítva, akkor gyorsan elkezdi értékelni a különbséget.
A dokk sárvédői az a felszerelés, amelyet a hajóról akaszthatsz fel. Úgy tervezték, hogy elnyeljék az ütéseket, amikor egy másik csónak mellé kötnek, vagy behúznak egy dokkba. A korlátokhoz vagy a stoplihoz rögzíti őket, és lendülnek a szellőben, vagy ugrálnak a hullámokkal. Rugalmasak, hordozhatóak, és őszintén szólva, csak akkor működnek, ha emlékszel a helyes használatukra.
A dokkoló lökhárítók viszont közvetlenül a dokkolóra vannak felszerelve. Ezek a rögzített védelem, amelyet a csúszások, partfalak vagy cölöpök szélén láthat. Ha valaki komoly dokkot épít, ezt szerelik be, hogy a csónakok ne csiszolódjanak a fához vagy fémhez. Ez egy „határozd meg és felejtsd el” megközelítés, feltételezve, hogy valami olyannal jársz, ami kitart.
Sokan azt mondják, mindig is azt hittem, hogy a sárvédők és a lökhárítók ugyanazok… most már nem vagyok benne biztos. Ez az a pillanat, amikor tudom, hogy készek megoldani a problémát, nem pedig újabb bakelit párnát dobni rá.
És ha kíváncsi arra, hogy milyen dokkoló lökhárítót használok, néhány éve szilárd habból készült Hercules lökhárítókat szereltem fel. Azóta nem néztem vissza. Közvetlenül a csúszósarkaimhoz vannak felszerelve, és a cölöpfelületeimre vannak felszerelve, ahol a hajók a legnagyobb ütéseket érik.
Mikor használjunk dokk sárvédőt a dokkoló lökhárítóhoz képest?
Ha már ismeri a sárvédők és lökhárítók működését, a következő lépés az, hogy kitalálja, mikor kell mindegyiket használni, vagy mikor van szüksége mindkettőre. Több tucat dokktulajdonost vezettem végig ugyanezen a döntésen, és 10-ből 9 alkalommal használtak az egyiket, amikor szükségük volt a másikra.
Cookie-kat használunk, hogy jobb böngészési élményt kínáljunk, elemezzük a webhely forgalmát és személyre szabjuk a tartalmat. Az oldal használatával Ön elfogadja a cookie-k használatát. Adatvédelmi szabályzat